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1月28日，深圳市晶宮設(shè)計(jì)裝飾工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“晶宮裝飾”）參建的深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓——T3航站樓正式啟用。

T3航站樓氣勢(shì)宏偉壯觀， 45萬多平米的建筑面積是原有A、B號(hào)候機(jī)樓總面積的兩倍多。項(xiàng)目由意大利福克薩斯公司設(shè)計(jì)，充分結(jié)合了建筑設(shè)計(jì)理念和深圳本地環(huán)境氣候等重要因素，融合了建筑美學(xué)、綠色節(jié)能和功能實(shí)用等多方面元素，通過利用冬季自然通風(fēng)、頂層公共擴(kuò)建自然采光、優(yōu)化空調(diào)設(shè)計(jì)等實(shí)現(xiàn)綠色建筑理念。

T3航站樓的施工特點(diǎn)可以用“新”、“多”、“難”三個(gè)字概括。“新”體現(xiàn)在三方面：一是結(jié)構(gòu)理念“新”，外形為“飛魚”狀，主指廊的五個(gè)凹陷區(qū)使得整個(gè)鋼屋蓋外形顯得靈動(dòng)而不呆板；二是構(gòu)造理念“新”，鋼結(jié)構(gòu)支座方面，無論是關(guān)節(jié)軸承的尺寸，還是使用規(guī)模上，在國(guó)內(nèi)外都是首屈一指的；三是施工技術(shù)“新”，中心指廊區(qū)域V型柱及縮口鋼拉梁的施工工藝上的創(chuàng)新，使得安裝過程和卸載完成后整個(gè)結(jié)構(gòu)受力均衡，沒有明顯的應(yīng)力應(yīng)變集中現(xiàn)象。“多”則是體現(xiàn)在桿件數(shù)量多達(dá)26萬件，構(gòu)件長(zhǎng)短不一，壁厚各不相同，節(jié)點(diǎn)復(fù)雜多變，構(gòu)件彎曲曲率不同，全體自由曲面，空間異形復(fù)雜多變。“難”也體現(xiàn)在了三方面：一是自由曲面、復(fù)雜節(jié)點(diǎn)及構(gòu)件數(shù)量給深化設(shè)計(jì)、施工帶來了極大的難度；二是加強(qiáng)桁架構(gòu)件類型為多內(nèi)隔厚壁小方管，此類構(gòu)件在制作過程中的校正、應(yīng)力消除及確保焊縫全熔透等方面也存在很多的施工難點(diǎn)；三是在鋼結(jié)構(gòu)超大型施工組織中與土建、幕墻、地鐵、高架橋、GTC等施工單位在空間和工序上的交叉施工，交叉施工的點(diǎn)多面廣給鋼結(jié)構(gòu)施工中協(xié)調(diào)、溝通帶來極大難度。因此，只有具備優(yōu)秀項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)、科學(xué)管控體系和豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的工程企業(yè)才有資格參與該項(xiàng)目的施工建設(shè)。

T3航站樓因獨(dú)特的“飛魚”外形、創(chuàng)新的施工技術(shù)以及極為科幻的空間感等亮點(diǎn)，從設(shè)計(jì)之初到建設(shè)落成一直受到社會(huì)各界的關(guān)注。晶宮裝飾作為項(xiàng)目參建單位，為項(xiàng)目的成功建設(shè)貢獻(xiàn)了力量。晶宮裝飾參與建設(shè)過的全國(guó)大型機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目不勝枚舉，其中長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目更是榮獲了“中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)”、“全國(guó)建筑工程裝飾獎(jiǎng)”等多項(xiàng)殊榮。本次順利完成T3航站樓的施工，得益于晶宮裝飾豐富的同類項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也為晶宮裝飾積累了更為豐富、先進(jìn)的機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目管理施工經(jīng)驗(yàn)。